国内初、通信機能搭載の量産モデルを開発し、管理サポートサービスを提供開始

携帯電話回線を通じて複数台の充電スタンドがデータセンターと通信することで、充電サービスの利用時間や電力使用量などの利用情報と、充電設備の稼動状況を、データセンターにて一元管理する

電気自動車用の普通（not 急速）充電器を10月から発売開始するそうで。

だいたい1年前くらいから開発を始めたのかなぁと考えると、いろいろ思うところがありますね。

電力量管理などの他に出来ることは、

ICカードによる利用者認証

や

集金装置や認証装置など管理者側の既存設備と連動させた運用

程度みたい。

去年のアイディアでまだ行けそう。

プロトタイプ作りたいな！！

オンダッシュiPad

iPadを車載してみました。
とりあえず簡易的に。
車はHondaのLogo Sportsです。

とりあえず、先日購入したE5830とSoftbankのネットワークで地図をつかってみたところ、市街地での移動には十分な速度で地図画像が読み込まれてきますし、京都市内ではかなりの精度で自車位置が表示されていました。
GPSいらないですね。

しかし問題が起きました。

この車は一応熱線カットガラスですが、iPadの枠もケースも黒色で、さらにアルミ面が
ケースでカバーされているため熱が逃げません。
ハワイのマクドナルド窓際で使用した時もそうでしたが、かなり熱くなります。

この日は気温が20度近く上がりましたが、空気は乾いていたのでエアコンを使用せず窓を開けてのドライブが快適という程度。

しかし、iPadの温度はどんどん上がりついにセーフティーが働いてしまって操作を受け付けなくなりました。

オーバーヒート警告

直射日光の当たらない位置に取り付けるのは必須で、それ以外にもうまく放熱するような仕掛けがいるのではないかと思います。

純正ケースを使用していると、表面のガラスが太陽光で熱せられ、アルミの本体がヒートパイプとなってシステム内部の温度をどんどん上げていくという状態に陥ります。
本来アルミ面から放熱されるべきですが、なかなか保温性能の良さそうなケースのため冷えません。

車載マウントはケースから外して、さらに車の熱から隔離できるような構造になっていないと、ちょっと危ないと思います。

12月10日正午過ぎに府立医大付属病院前で事故に遭いました。

路肩に停車していた乗用車が転回禁止の道路にも関わらずウィンカーも出さずに急にUターンしようと飛び出したため、後ろから来ていたタクシーが止まりきれず衝突。
その後ろを走っていた僕のバイクも止まりきれずタクシー右側面に接触し、弾みで対向車線にはみ出し、対向車線から向かってきていたタクシーに正面衝突。

という、車３台とバイク１台の結構な大事故です。

ただ、常に安全運転の僕はそれほどスピードを出していなかったし、フルブレーキングは山下りで練習しているので、すぐに歩行も会話も可能でなめとけば直る程度の傷を負った程度でした。

念のため救急車で京大病院に行き、あれやこれやそれやどれやと検査をし、念には念を入れ絶食の上入院ということになりました。

大学病院に行くと、細かく検査してくれるのは良いんですが、いろいろ大げさになりますね。
命に関わらないところはへたくそな研修医がやるし。

右手小指をちょっと切って（というか皮がもげて）、血が出ていたのですが、この程度のけがしょっちゅうなのに一針縫うといいます。
いいよこのくらいと先生に言ったけど、「よく動くとこやし」と聞かない。ｗ
で、医者１年目のへたっぴ先生が執刀し、案の定糸を結んでいるときに失敗。→やりなおし。
確実に悪化しています。
「この人やるなら自分でやるわ」と執刀医には可哀想ながら訴えたけど、当然聞き入れられず、結局翌日まで出血が止まりませんでした。

外科処置は勉強熱心な先生より、工作少年がなるべきだと思う。絶対俺の方が上手いもん。

そんなこんなで翌日を迎え、体中が筋肉痛のように痛むものの、内臓も骨も異常ないので退院となりました。

退院したら保険やら何やらでめんどくさい仕事がいっぱい。

なんか事故原因のおばさんの言い分で、俺が勝手に追突した悪いやつになってるしさ！！

そんなこともあるかと思って、事故直後、救急車に乗る前に現場の写真撮っておいたからよかった。
相手の保険屋さんに見せてたら、全然状況違うじゃん！となっとくしてました。

事故のときは、写真撮っておこうね！！
事故起こしたやつも、嘘ついてるんじゃなくて、たぶんパニックになってるから覚えてないと思うんだ。
自分も体ぶつけているから記憶どうなるか分からないし。
なので、後に残るような証拠を残すのは身を守るために大切。

さて、どっちみちいろいろめんどくさい。
今日の商談もキャンセルになってしまった・・・

ちなみに取締役の休業補填は、時給換算が難しいので日給５７００円計算らしい・・・

整備メモ

31,350km

クラッチが押し掛けも出来ないくらい滑りまくるので、いよいよ交換しました。

めっちゃめんどくさいイメージがあったので、なかなか手を出さずにいたんですが、いざ始めてみるとめちゃめちゃ整備性が良いではないですか！
ビックリするくらい簡単に１時間かからず終わってしまった。

クラッチドライブプレート、ドリブンプレート、クラッチケーブルとオイル3Lの交換で、部品代が1万5千円くらい。
もっと早くやっておけば良かった。
めちゃ快適になりました。

来週末にバッテリーが届いて、年末にチェーンとスプロケットを交換予定。リアタイヤもそろそろです。
スプロケは手裏剣みたいになっちゃってるので、確実に換えねば．．．
古車貧乏です。

エコカー関連の展示が観たくてわざわざ行ってきましたが、それほど得られるものはなく残念。
行かなくても良かったな。

前日に観てきた三菱本社ショールームの展示の方が良かったです。笑

この土日はめちゃめちゃ遊びました。

土曜日：

平塚でカートレース
今お世話になっている会社の方々と平塚の「F.ドリーム」へカートをしに行ってきました。
SFC在学中から気になってはいたものの結局行くことが出来なかった施設で、ちょっと嬉しかったり。笑
200ccのカートで１０周のタイムトライアル。どうも後輪を流してしまうので、３５秒を切ることが出来なかったけど、初めてにしてはまぁまぁのタイムかな？

登戸でインドアクライミング
カートの後、登戸のクライミングジムでちょっとだけクライミング。
最近始めてめちゃはまってる友達の上達ぶりを見てきました。笑
せっかくの機会なので、ロープを使ったクライミングのレクチャーも少しだけ。

驚いたのは、クライミングジムの混みようで、会社の帰りにふらっと寄れるこの気軽さがうけているのだなーという印象です。

日曜日：

富士見でダウンヒル！
なんと一年半ぶりのダウンヒル復帰。
これは、ながくなるから別記事にする。ｗ

という感じで、週末いろいろやってみたんですが、やっぱりダウンヒル最高に楽しい。
しかし同時に、この競技が流行らない理由も分かりました。

ちょっと敷居が高すぎますね。 クライミングみたいに気軽に始められないし、道具も必要。そして超ハード。
でも、そのおかげでコースが空いているので良しとしましょう。笑

良い週末だった！！

AudiのフラッグシップスポーツのR8にソフトトップを採用したオープントップが追加されるそうです。

これからの季節、やっぱりオープンカーですよね！！
買えないけど！！

デザイン的にどうかなと思っていた色違いのサイドパネルが取り払われ、本体と同色のエアインテークとなるそうで、良くなりましたね。
リアビューがもっとスマートだと良いのになー

最近のオープントップスーパーカーって、後ろがごつい。

ところで、LEDヘッドランプってどうなんだろ。
実は点灯しているのはっきり見たことない・・・
外見は、プロジェクター付きHIDによく似てるから、気づいてないだけなんだろうなー

http://www.audi.com/com/brand/en/company/news/models_and_services.detail.2009%7E09%7Ethe_audi_r8_spyder.html

本日、珍しく昼間の高速で、名古屋に戻ってまいりました。

その道中、おっさんが二人乗ったクラウンの改造車が、僕の前に入ってきたんだけど、結構無茶な割り込みかつ、その方法がヤクザでした。

ヤクザさんの車線変更って、自分の入りたいタイミングで、窓からかっこいい入れ墨の入った腕を伸ばして、ややびびらせて入ってきますよね。
今日出会ったクラウンの改造車 は、自分の入りたいタイミングで、屋根の奥に隠れたパトランプを一瞬出して、ややびびらせて入ってきました。

同じやん！

でも、せっかく昼間に覆面お巡りさんに会ったので、しばらく追走してナイスハンティングを観察することにしました。

が、さっきのパトランプチラ見せのおかげで、みんなきちっと減速しています。

１０km弱走って（結構守備範囲広い！）そろそろ鬱陶しくなってきたので、大人しく抜いてしばらく離れてから150km/h弱の巡航を始めたら、気づかれたようでまたものすごい割り込みをしながら追っかけてきました。

お巡りさんは運転うまいから良いけど、割り込まれた後ろの人がへたくそでビックリして操作ミスったらどうするんでしょう。危ないです。

そんな目立つ運転するもんだから、こっちも速度落として観察していたところ、なにやらスピーカーで喋って元のポジションへ。

しかし、そのおかげで周りの車も入れ替わり、見事獲物が飛び込んできた！

という長い夢を見たのでした。

お巡りさんがヤクザのまねしてはいけません。

でも、スピーカーの音が小さくて、いつも何言われているのか分からないので、スピーカーの音は右翼さんの街宣車とか日本共産党の選挙カーを見習うと良いと思います。